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全長140公里!這一城際鐵路運營公司成立

作者:鐵路建設規劃時間:2025-01-20 來源: 鐵路建設規劃

廣東鐵投集團消息:加快推進粵東城際鐵路自主運營籌備工作,1月16日上午,廣東省城際軌道交通運營有限公司(簡稱“廣東省城際運營公司”)在廣州召開創立大會。廣東省城際運營公司的成立,標志著廣東省城際軌道交通自主運營工作又邁出堅實一步。

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廣東省城際公司為廣東省鐵投集團的全資子公司,注冊資本為人民幣5億元,自主經營、自負盈虧,是粵東城際鐵路運營的實施和責任主體,實現廣東省鐵投集團自主運營粵東城際鐵路,同時根據需要承擔其他具備條件的省管鐵路的運營管理業務及其他延伸業務。

粵東城際鐵路項目位于廣東省粵東地區,連接汕頭、揭陽、潮州三市,近期實施汕頭至潮汕機場段、潮州東至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至汕頭段以及揭陽南至揭陽段,線路總長約140.504km。

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粵東城際“一環一射線”項目揭陽潮汕機場站先行實施工程已于2021年開工建設,在2022年“一環一射線”全線開工建設,預計2026年12月底之前全線建成通車。

項目建成后,運營采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式,以及大站停和站站停相結合的開行方式,更好滿足多種客流需求。

同時,將構建汕、潮、揭“30分鐘通勤圈”,對于促進區域協調發展,汕、潮、揭都市圈深度融合,推動粵東地區與粵港澳大灣區、海峽西岸經濟區、華東地區更好更快連接具有重要意義。

另據汕頭融媒17日消息:日前,粵東城際鐵路8標五工區線路全線重難點控制性工程跨外砂河大橋順利合龍。

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另一關鍵控制工點新津河矮塔斜拉橋位于外砂站至龍湖站間,上跨新津河道,主橋全長312米,索塔塔高28.8米,目前南北兩座主塔塔身均已實現封頂,預計今年年中實現合龍。

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下一步,中鐵二局粵東城際鐵路項目部將全力推進項目建設,2025年將全面完成橋梁墩身的施工,橋梁的制運架任務完成70%以上,為2026年粵東城際鐵路東環段的建成提供有力保障。