近期，吉林、山東、深圳等多地再次出現(xiàn)疫情，不少地區(qū)的城市公共交通按下了暫停鍵，有的區(qū)域仍保持停運(yùn)狀態(tài)，而有些城市則已率先重啟。
在深圳，從3月21日開始，有序恢復(fù)社會(huì)生產(chǎn)生活秩序，公交、地鐵全面恢復(fù)運(yùn)行，暫停下來的城市正在重啟；在吉林，來自全國(guó)各地的援助物資通過鐵路不間斷地運(yùn)抵“疫區(qū)”；在北京，公交地鐵定期都會(huì)進(jìn)行環(huán)境核酸檢測(cè)，讓通勤乘客放心出行。
3月18日，北京地鐵焦化廠車輛段，工作人員正在對(duì)入庫列車進(jìn)行消毒作業(yè)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
深圳暫停的交通正在重啟
3月14日，深圳按下了暫停鍵，全市公交、地鐵預(yù)計(jì)從當(dāng)日起暫停運(yùn)營(yíng)直至3月20日。
通過社交平臺(tái)，我們看到了按下暫停鍵后深圳的生活，往日喧囂的街道變得寧靜，高架橋上也只有零星車燈閃爍，夜色下的十字街頭沒有路人，偶爾駛過一輛亮著綠燈的出租車。
在公交地鐵停運(yùn)的特殊時(shí)期，經(jīng)過深圳市交通運(yùn)輸局的溝通協(xié)調(diào)，開通了抗疫保障專線。同時(shí)，深圳市交通部門還聯(lián)合巡游出租車公司、網(wǎng)約出租車企業(yè)為抗疫人員上下班提供必要出行保障，每天派出150多臺(tái)車，保障1000多名抗疫人員出行。
針對(duì)因承擔(dān)防疫任務(wù)等工作需要、市民就醫(yī)看病等應(yīng)急出行需要，深圳交通部門儲(chǔ)備了一定量的巡游出租車，為必要出行提供保障，有需要的市民可通過電召平臺(tái)95128預(yù)約巡游出租車。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳出租車行業(yè)的40多支愛心車隊(duì)也都堅(jiān)持出車，為市民提供出行服務(wù)。滴滴出行也迅速在深圳組建“黨員司機(jī)抗疫保障車隊(duì)”，為醫(yī)護(hù)人員、防疫工作者提供免費(fèi)出行用車保障，以及負(fù)責(zé)防疫物資輸送、核酸樣本轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。
在各方的共同努力下，隨著疫情的逐步穩(wěn)定，深圳多區(qū)相繼實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)清零。
根據(jù)深圳市疫情防控指揮部辦公室此前發(fā)布的通告，從3月18日起，深圳的鹽田、坪山、光明、大鵬和深汕特別合作區(qū)等五區(qū)復(fù)工，地鐵、公交也更早地恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。深圳地鐵6號(hào)線、8號(hào)線部分站點(diǎn)恢復(fù)有限度運(yùn)營(yíng)，不過，進(jìn)入車站還須憑48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明或當(dāng)天（24小時(shí)內(nèi)）核酸采樣憑證（記錄），并掃描場(chǎng)所碼進(jìn)行登記。
3月20日，深圳市發(fā)布了最新通告，自3月14日以來，深圳已在全市范圍內(nèi)完成三輪全員核酸檢測(cè)，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)面動(dòng)態(tài)清零，從周一（3月21日）開始，深圳有序恢復(fù)社會(huì)生產(chǎn)生活秩序，公交、地鐵全面恢復(fù)運(yùn)行，不過，乘坐公共交通工具等仍需持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。
各類物資通過鐵路運(yùn)抵吉林
而在3000公里外的吉林長(zhǎng)春，當(dāng)?shù)厝说纳钜惨驗(yàn)橐咔榇騺y了原有的計(jì)劃。半個(gè)月的時(shí)間，吉林省本輪疫情累計(jì)報(bào)告的感染者數(shù)量已經(jīng)過萬。
“從調(diào)度全省醫(yī)療物資、生活物資、要素供應(yīng)等物資保障情況看，吉林省醫(yī)療防疫物資只能滿足兩到三天的需要，正在全力以赴爭(zhēng)取各方支持。”在3月15日上午吉林省政府召開的第36場(chǎng)新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，吉林省衛(wèi)生健康委副主任張力開誠(chéng)布公地說出了當(dāng)時(shí)他們遇到的實(shí)際情況。
媒體報(bào)道后，不少網(wǎng)友紛紛留言“希望盡快解決，吉林加油”，還有不少人咨詢是否可以向吉林捐贈(zèng)防疫物資。
幾乎是在同一時(shí)間，來自全國(guó)各地的物資正在通過鐵路運(yùn)往吉林。3月15日7時(shí)45分，北京站就接到通知，240箱核酸檢測(cè)試劑盒將搭載K339次和T297次旅客列車由北京運(yùn)往長(zhǎng)春。9時(shí)整，240箱核酸檢測(cè)試劑盒運(yùn)抵北京站，逐件消毒后，按照重點(diǎn)物資裝運(yùn)要求，單獨(dú)辦理相關(guān)手續(xù)。K339次和T297次列車進(jìn)站后，現(xiàn)場(chǎng)裝卸人員快速將貨物搬運(yùn)上行李車，并與列車行李員辦理站車交接。裝卸完成后，兩趟列車分別載著防疫物資開往疫情防控一線。
各地鐵路部門也都在行動(dòng)，當(dāng)天晚上，裝載113件民生和防疫物資的K339、T297次旅客列車接續(xù)從沈陽北站出發(fā)，駛向長(zhǎng)春站，迅速馳援吉林省各地戰(zhàn)“疫”前線。
第二天，馳援戰(zhàn)“疫”前線的列車仍在前行。
3月16日19時(shí)11分，G4578次列車滿載著醫(yī)用口罩和醫(yī)用呼吸機(jī)抵達(dá)長(zhǎng)春西站，這正是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司加開的防疫物資高鐵專列，全力支援吉林疫情防控一線。
北京公交做好消毒防疫措施
3月18日，剛剛暖和了幾天的北京迎來了返場(chǎng)的雪花，氣溫驟降，街上的行人步履匆匆，不過這樣的天氣并沒有影響北京公交集團(tuán)菜戶營(yíng)橋場(chǎng)站消毒員楊士元手中的工作。
中午12點(diǎn)50分，她看了眼手機(jī)，馬上要到給車輛消毒的時(shí)間，她穿戴好工作服，拿好消毒登記簿、消毒噴壺和抹布，走上了一輛剛剛完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)的公交車，她需要抓緊時(shí)間完成對(duì)車輛的消毒工作，座椅、扶手、刷卡機(jī)等乘客接觸較多區(qū)域也都是消毒的重點(diǎn)。
3月18日，北京公交集團(tuán)菜戶營(yíng)橋場(chǎng)站，工作人員對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行消毒。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
據(jù)了解，按照“一車不落，全面覆蓋”的標(biāo)準(zhǔn)，北京公交每日對(duì)2.1萬多輛公交運(yùn)營(yíng)車輛和700余處所屬場(chǎng)站、辦公場(chǎng)所進(jìn)行嚴(yán)格消毒。常規(guī)線路公交車嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部和北京市相關(guān)要求消毒，途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域和跨境公交線路、定制公交和途經(jīng)火車站、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等周邊重點(diǎn)區(qū)域線路，堅(jiān)持加密消毒頻次，座椅、扶手、刷卡機(jī)等乘客接觸較多區(qū)域著重消毒。
電車分公司第19車隊(duì)工會(huì)主席張磊告訴記者，除了運(yùn)營(yíng)前后做好消毒、車輛在行駛中保持開窗通風(fēng)等要求，他們對(duì)司乘人員也執(zhí)行了嚴(yán)格的管理措施，“班前班后必須測(cè)量體溫，正常方可上崗下崗，每日配備專用防護(hù)口罩，在車輛運(yùn)營(yíng)過程中須全程佩戴、每天更換。”
此外，北京公交還會(huì)定期對(duì)一線職工全員和車輛、場(chǎng)站環(huán)境進(jìn)行核酸檢測(cè)，在有新增本土病例時(shí)，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路等加強(qiáng)人員和環(huán)境檢測(cè)。
場(chǎng)站工作人員消毒結(jié)束后，還需要填寫記錄表。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
感染者乘地鐵將立即對(duì)車站環(huán)境采樣
疫情發(fā)生至今已有兩年多時(shí)間，在疫情防控工作上，地鐵運(yùn)營(yíng)單位也更加有條不紊。
3月18日下午4點(diǎn)，記者來到了北京地鐵7號(hào)線焦化廠車輛段，此時(shí)，在一列剛剛回庫的列車上“地鐵列車消毒小分隊(duì)”正對(duì)車輛進(jìn)行深度消毒。
3月18日，北京地鐵焦化廠車輛段，工作人員正在對(duì)剛剛回庫的列車進(jìn)行消毒作業(yè)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
站在最前面的一名工作人員負(fù)責(zé)消毒液的噴灑，他背著一個(gè)噴灑包，里面裝有按照特定比例配置的消毒液。左手握住噴槍，右手不斷地上下擠壓閥門，消毒液從細(xì)長(zhǎng)的橡膠管中噴灑而出，散布在列車內(nèi)的各個(gè)角落。
緊隨其后的工作人員拿著拖布和抹布，將車廂門把手、扶手、座位、車窗、玻璃等剛剛噴灑過消毒液的地方再擦拭一遍，就連座椅下方這樣的“死角地帶”都不能放過。每趟列車消毒作業(yè)都需要40分鐘到1小時(shí)才能弄完。
7號(hào)線檢修中心副主任李立群說，“就拿我們地鐵7號(hào)線來說，每列列車回庫到出庫期間要進(jìn)行5次消殺作業(yè)，運(yùn)營(yíng)的列車在折返時(shí)也都會(huì)進(jìn)行消殺工作。乘客容易觸摸到的車門、扶手、座椅等部位都是消殺的重點(diǎn)，列車通風(fēng)口也是重點(diǎn)消殺區(qū)域。”
而為了保證乘客乘坐地鐵時(shí)不會(huì)聞到過于明顯的異味，列車在正線運(yùn)營(yíng)時(shí)，車廂按最大通風(fēng)量進(jìn)行通風(fēng)換氣，保持空氣暢通。
除了列車以外，車站乘客手部頻繁觸摸的閘機(jī)、扶梯扶手等部位在運(yùn)營(yíng)時(shí)段每小時(shí)消毒一次，其他公共區(qū)、運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施、衛(wèi)生間每?jī)尚r(shí)消毒一次。
根據(jù)近期公布的北京市病例情況，一些感染者曾乘坐過地鐵出行，這也讓一些市民有所擔(dān)憂。
對(duì)此，記者從北京地鐵方面了解到，一旦發(fā)布會(huì)通報(bào)有病例曾乘地鐵，他們將在第一時(shí)間采取措施。在執(zhí)行日常消殺標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)針對(duì)病例行程軌跡的車站、列車進(jìn)行全面消毒。同時(shí)已聘請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)涉及的列車及車站的點(diǎn)位進(jìn)行環(huán)境采樣，并及時(shí)向社會(huì)公布檢測(cè)結(jié)果，保障乘客的平安出行。