大灣區北上高鐵新通道，再迎好消息！
時間：2025-10-14 來源： 鐵道建設規劃
近日，廣州至清遠至永州高鐵再迎好消息，項目可研鑒修評審會在北京順利召開。標志著前期工作迎來又一重大進展，項目站位和線路將進一步穩定。通過可研鑒修后，項目即進入可研批復階段，離正式開工又往前推進了一大步。
廣清永高鐵規劃由來已久。早在2020年，湖南、廣東兩省就委托設計院完成廣清永高鐵湖南段和廣東段的可研前期工作。2021年底，正式納入國家“十四五”鐵路發展規劃研究項目。
去年以來，廣清永高鐵建設前期工作進入快速推進期
2024年5月底，國鐵集團正式發布廣清永高鐵項目勘察設計招標公告；12月底，廣清永高鐵項目預可研報告審查會議在廣州召開；今年5月底，項目可研審查會議召開。項目從預可研審查到可研鑒修審查，歷時不到一年時間。
廣清永高鐵是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中6條主軸之一的“粵港澳一成渝主軸”“廣州經永州、懷化至重慶”路徑的重要路段，是呼南高鐵湖南段往廣東方向的延伸，有利于緩解京港澳高鐵運輸壓力，完善粵港澳大灣區北上高鐵通道，構建大灣區至成渝地區高鐵雙通路，促進中部地區加快崛起、完善區域路網布局。
根據可研方案，項目設計時速350公里/小時，新建線路401.2公里，其中湖南段161.2公里，廣東段240公里，設永州、零陵、雙牌、寧遠、藍山、連州、陽山、清遠西、廣州北共9座車站。同步建設廣州北至江村西線路所聯絡線，與廣州白云站連通。
項目工程總投資約951億元，其中湖南段295億元，廣東段656億元。
建成后，永州至廣州的高鐵運行時間將從現在最快3個多小時縮短至1.5小時左右，湘中、湘西、鄂西、渝東南地區至大灣區將更加方便快捷。
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