新進展！這條連接粵贛的鐵路2027年通車
作者：鐵路建設規劃時間：2025-05-12 來源： 鐵路建設規劃
瑞金市融媒體中心訊：5月6日，瑞梅鐵路（江西段）架梁施工全面鋪開，標志著該項目建設取得重要進展，為后續施工打下堅實基礎。
當天上午，在位于澤覃鄉的瑞梅鐵路銅鑼崗大橋施工現場，隨著架橋機將長24米的預應力簡支T梁穩穩架設在橋墩上，標志著該鐵路（江西段）架梁施工全面鋪開，為鐵路盡早開通運營奠定堅實基礎。
為確保架梁施工安全有序進行，施工單位中鐵五局多方籌備，確保T梁的起吊、運輸、安裝等各環節有序協調、穩步推進。在預制區域，施工人員有序開展鋼筋下料綁扎、模板打磨安裝、鋼筋吊裝入模等工序，混凝土澆筑作業嚴格遵循標準化流程。
與此同時，架梁團隊對架橋機進行系統維護保養，逐項核查運梁通道安全條件，運梁設備在梁場與施工現場間精準穿梭，確保預制與架設環節無縫對接。
據了解，該鐵路由既有的贛龍鐵路瑞金站東咽喉引出，中鐵五局將采取先架后鋪和邊鋪邊架兩種作業方式進行線路鋪架施工。其中，瑞金至會昌段將采用先架后鋪方式進行作業，會昌至省界段將采用邊鋪邊架方式進行作業，建設者們通過全流程把控施工質量、全過程強化安全保障，持續推動項目節點目標實現。
“截至目前，瑞梅鐵路（江西段）線下工程已完成75％，線上工程已完成T梁預制120孔，架梁施工穩步有序推進。”中鐵五局瑞梅鐵路鋪架分部安全總監陳君介紹說。
下一步，該項目線上鋪架工程將采取全天24小時輪班作業，計劃6月中旬完成武陽至瑞金段橋梁架設工程，力爭8月底完成該段線路鋪設，滿足工程運營要求，為后續施工物料運輸提供條件。全線預計明年年底完成軌道鋪設，2027年5月開通運營。
與此同時，5月1日，由中鐵電氣化局承建的新建瑞金至梅州鐵路接觸網第一桿成功組立，標志著瑞梅鐵路接觸網專業正線工程正式開工。
接觸網工程是鐵路電力牽引供電工程的主構架，是沿鐵路上空架設向列車供電的輸電線路，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。瑞梅鐵路（江西段）全線共需架設接觸網支柱2063根，接觸線213.88條公里。
瑞梅鐵路北起瑞金市，向南經會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區，接入漳平至龍川鐵路梅州站。正線全長240.29公里，其中江西段165.23公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路，總投資111.5億元。
瑞梅鐵路江西段于2022年11月底開工建設，預計建設工期4.5年，全線設瑞金站、天心站、會昌站、安遠站、尋烏站、平遠站、梅州站等7座車站。
項目建成通車后，將填補江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣鐵路空白，形成贛南革命老區與粵港澳大灣區的新通道，為革命老區的紅色旅游、特色農產品出口等提供便利。