即將聯調聯試！梅龍高鐵開啟冷滑試驗
時間：2024-06-11 來源： 鐵路建設規劃
梅州日報訊：6月8日上午，隨著56042次冷滑試驗車從五華站始發，梅龍高鐵接觸網工程冷滑試驗正式開啟。
記者從中鐵電氣化局獲悉，冷滑試驗后，將進行接觸網送電、熱滑試驗和聯調聯試，確保梅龍高鐵年內高標準、高質量開通運營。
據中鐵電氣化局接觸網專業負責人朱文濤介紹，冷滑試驗是指試驗車在接觸網未通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對線路接觸網導線及附屬設備進行一次“初步體檢”，主要檢查接觸網設備參數、弓網關系等內容，確保接觸網導線與受電弓接觸良好。
此次冷滑試驗計劃2天完成，試驗檢測結果將為后續帶電熱滑試驗和聯調聯試提供重要的技術數據支持。
梅龍高鐵新建線路全長93.986公里，時速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，途經梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，全線設4座車站，新建興寧南站、五華站。龍川地區同步建設與贛深高鐵上下行聯絡線。
梅龍高鐵是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，是支撐梅州蘇區融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重要基礎設施，是長三角地區經海西區聯系珠三角地區重要的輔助通道。
梅龍高鐵項目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市的通行時間將縮短至2小時內。